top of page
Szukaj

Rzeczoznawca radzi: Jak przygotować samochód do sezonu jesienno-zimowego, nie tylko opony zimowe

  • Zdjęcie autora: Pawel Olszowiec
    Pawel Olszowiec
  • 21 paź
  • 3 minut(y) czytania

Zaktualizowano: 26 paź

Jesień i zima to dla samochodów prawdziwy test wytrzymałości. Wilgoć, sól, niskie temperatury i krótszy dzień potrafią skutecznie ujawnić każde zaniedbanie. Jako rzeczoznawca samochodowy z wieloletnim doświadczeniem, przygotowałem praktyczny poradnik, który pomoże Ci zadbać o swoje auto i uniknąć zimowych niespodzianek.

Więcej porad znajdziesz na stronie 👉 www.auto-hunter.net


Paweł Olszowiec

1. Opony zimowe – pierwszy kontakt z drogą


Tematy:

  • Dlaczego opony zimowe to nie marketingowy chwyt Opony zimowe różnią się od letnich nie tylko bieżnikiem, ale przede wszystkim mieszanką gumy, która zachowuje elastyczność w niskich temperaturach. Na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni różnica w drodze hamowania może wynosić nawet kilkanaście metrów.

  • Co oznacza symbol śnieżynki i M+S Oznaczenie M+S (Mud and Snow) informuje o oponie całorocznej, ale tylko symbol płatka śniegu na tle góry (3PMSF) gwarantuje, że opona przeszła testy zimowe.

  • Jak sprawdzić datę produkcji opony (DOT)Na boku opony znajdziesz czterocyfrowy kod – np. 2320 oznacza 23. tydzień 2020 roku. Po 6 latach guma zaczyna twardnieć, nawet jeśli bieżnik wygląda dobrze.

  • Ciśnienie w oponach jesienią Spada wraz z temperaturą! Każde 10°C mniej to około 0,1 bara różnicy. Niedopompowane opony zużywają się szybciej i zwiększają spalanie.


Pro tip: „Jeśli rano temperatura spada poniżej 7°C, to znak, że pora na zimówki.”„Opony z dobrym bieżnikiem, ale mające 10 lat – to jak buty z dobrym bieżnikiem, ale sparciałą podeszwą.”


2. Akumulator i elektryka – energia na start


  • Dlaczego akumulator pada zimą W niskich temperaturach spada pojemność baterii, a zimne silniki wymagają większego prądu rozruchowego.

  • Jak go sprawdzić zanim odmówi posłuszeństwa Wystarczy prosty test napięcia – możesz zrobić go samodzielnie multimetrem lub w warsztacie. Wartość poniżej 12,4 V to sygnał ostrzegawczy.

  • Unikaj krótkich tras Krótkie odcinki nie pozwalają alternatorowi doładować akumulatora. Jeśli to możliwe, raz na tydzień wybierz się na dłuższą trasę.


Pro tip:„Nie czekaj aż auto nie odpali. Wystarczy profilaktyczny test – koszt 20 zł, a oszczędza stres o 6 rano.”

3. Płyny i uszczelki – drobiazgi, które robią różnicę


  • Płyn do spryskiwaczy zimowy już od październikaWymień go zanim nadejdą przymrozki – letni płyn może zamarznąć w przewodach, uszkadzając pompę.

  • Płyn chłodniczy – kontrola temperatury zamarzaniaZbyt stary traci właściwości i może doprowadzić do uszkodzenia silnika. W warsztacie sprawdzisz go w 5 minut.

  • Płyn hamulcowy – często zapomnianyWiąże wilgoć, co obniża jego skuteczność. Wymiana co 2 lata to obowiązek bezpieczeństwa.

  • Smarowanie uszczelek drzwi silikonemProsty zabieg, który zapobiega przymarzaniu drzwi i chroni gumę przed pękaniem.

Pro tip:„Najtańszy silikon do uszczelek to często najlepsza inwestycja zimą.”


4. Światła i widoczność – zobaczyć i być widocznym


  • Czyste reflektory i szyby To nie kwestia estetyki, lecz bezpieczeństwa. Brudne klosze potrafią obniżyć skuteczność świateł o 40%.

  • Regulacja świateł po wymianie żarówki Każda żarówka świeci nieco inaczej – źle ustawione światła mogą oślepiać innych kierowców.

  • Światła przeciwmgielne – kiedy używać Włączaj je tylko przy widoczności poniżej 50 m. Nadużywanie to częsty błąd kierowców.

  • Żarówki LED i prawo Nie każda LED pasuje do reflektora halogenowego. Upewnij się, że żarówki mają homologację ECE.


Pro tip:„Jeśli ktoś miga ci światłami, to często nie dlatego, że chce cię przepuścić, tylko oślepiasz go źle ustawionym reflektorem.”


5. Karoseria i wnętrze – ochrona przed solą i wilgocią


  • Woskowanie lub zabezpieczenie lakieru To tarcza ochronna przed solą drogową i błotem pośniegowym. Wosk zapobiega korozji i ułatwia mycie.

  • Uszczelki, klamki, zamki Wazelina techniczna lub silikon to najprostszy sposób, by uniknąć przymarzniętych drzwi.

  • Dywaniki gumowe i pochłaniacz wilgoci Zimą to obowiązek – chronią wnętrze przed solą i parującymi szybami.

  • Filtr kabinowy i klimatyzacja Zanieczyszczony filtr powoduje parowanie szyb i nieprzyjemny zapach. Wymień go raz do roku.


Pro tip:„Pochłaniacz wilgoci z marketu za 10 zł potrafi uratować parujące szyby całą zimę.”


6. Drobne rzeczy, które robią wielką różnicę



  • Skrobaczka, odmrażacz i rękawiczki w aucie Lepiej mieć pod ręką niż marznąć rano w pośpiechu.

  • Latarka i power bank do rozruchu W awaryjnej sytuacji może uratować dzień – nowoczesne power banki potrafią odpalić auto.

  • Ubezpieczenie Assistance Wiele polis OC oferuje Assistance zimowe w cenie. Sprawdź, czy Twoje to obejmuje – laweta w zimie kosztuje kilkaset złotych.


Pro tip:„Zimą samochód nie wybacza zapominalstwa – lepiej być gotowym niż marznąć przy drodze.”


Podsumowanie

Zima nie jest straszna dla kierowców, którzy przygotowali się wcześniej. Regularny przegląd, kontrola opon, akumulatora i płynów to niewielki koszt w porównaniu z problemami, jakie może przynieść zaniedbanie.

Jeśli chcesz mieć pewność, że Twoje auto jest w pełni sprawne – lub szukasz fachowej opinii rzeczoznawcy samochodowego przed zakupem pojazdu – zapraszam do kontaktu przez stronę 👉 www.auto-hunter.net.


Auto-Hunter.net – profesjonalne opinie techniczne, wyceny pojazdów, rekalkulacje szkód i sprawdzenie samochodu przed zakupem.

 
 
 

Komentarze


bottom of page